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巧用“飛輪+磷酸鐵鋰” 打造混合儲(chǔ)能調(diào)頻新范式

  飛輪啟動(dòng)的那一刻,麟北電廠的集控室針落可聞,所有人都屏住呼吸,盯著大屏幕上的曲線和數(shù)字。中國(guó)能建中電工程陜西院設(shè)計(jì)總工程師田永紅知道,接下來(lái)的幾秒鐘將決定這套混合儲(chǔ)能系統(tǒng),究竟是“能用”,還是“好用”。

  監(jiān)控大屏閃著幽幽的藍(lán)光,頻率曲線跳起,略微向下?lián)鋭?dòng)。下一秒,混合儲(chǔ)能的功率曲線閃電般上揚(yáng)——毫秒級(jí)補(bǔ)償。緊接著機(jī)組的汽閥穩(wěn)穩(wěn)接上力,功率開(kāi)始爬坡。兩條曲線像是經(jīng)過(guò)彩排般重疊在一起,形成一條“柔順”的調(diào)頻響應(yīng)曲線?!翱瓷先?,它終于像一臺(tái)真正的調(diào)頻系統(tǒng)了”,他輕聲說(shuō)。對(duì)他和他的團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō),這條線意味著——陜西省首套飛輪+磷酸鐵鋰火電機(jī)組調(diào)頻示范項(xiàng)目的關(guān)鍵突破被拿下了。

  故事要從“十四五”初期說(shuō)起。隨著新能源并網(wǎng)比例快速提升,火電機(jī)組被推到調(diào)頻最前線。一次調(diào)頻要快,自動(dòng)發(fā)電量控制調(diào)頻要準(zhǔn),但機(jī)組本體頻繁爬坡,既傷設(shè)備,也吃不消?!澳菚r(shí)候最直觀的感受就是——調(diào)度要求越來(lái)越高,機(jī)組越來(lái)越累?!碧镉兰t回憶。最初也有人提出“直接上電化學(xué)儲(chǔ)能”。

  但問(wèn)題很快暴露:自動(dòng)發(fā)電量控制高頻往復(fù),電池壽命快速衰減;一次調(diào)頻毫秒級(jí)響應(yīng),電池慢半拍。真正的轉(zhuǎn)折點(diǎn),來(lái)自一次飛輪廠家的技術(shù)交流。飛輪的瞬時(shí)功率密度,幾乎是為調(diào)頻量身定做的。田永紅當(dāng)時(shí)在筆記本上寫下這句話,于是,一個(gè)在火電領(lǐng)域“并非新事物”,卻鮮有人能真正釋放其潛力的方案浮出水面——那便是結(jié)合了飛輪與磷酸鐵鋰的混合儲(chǔ)能技術(shù)。


  火電調(diào)頻的“天花板”,不是機(jī)組本體

  在新能源高比例接入之前,火電調(diào)頻更多是“順帶完成”的任務(wù)。但隨著新型電力系統(tǒng)發(fā)展,電網(wǎng)對(duì)調(diào)頻的要求變了。一次調(diào)頻要更快、更果斷;自動(dòng)發(fā)電量控制調(diào)頻要更密、更準(zhǔn);而機(jī)組本體的物理極限,卻擺在那里。

  “你再怎么壓,也不能違背汽輪機(jī)的慣性”,田永紅說(shuō)。他在火電設(shè)計(jì)方面有超過(guò)十年的工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)設(shè)備的“脾氣”了如指掌。于是,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)逐漸形成一個(gè)共識(shí):?jiǎn)栴}不是機(jī)組不行,而是需要一個(gè)“外接的大腦和肌肉”?;旌蟽?chǔ)能,就是在此背景下被正式推到臺(tái)前。

  混合儲(chǔ)能不是簡(jiǎn)單的兩種儲(chǔ)能混搭,重要的是解決兩種儲(chǔ)能的協(xié)同,讓它們“共同跳舞”。火電與儲(chǔ)能的調(diào)頻節(jié)奏完全不同:火電機(jī)組,響應(yīng)慢,大范圍調(diào)節(jié)要靠汽機(jī)和鍋爐協(xié)同,像大船轉(zhuǎn)彎?;旌蟽?chǔ)能,響應(yīng)快,毫秒級(jí);適合“前沿截?fù)簟?,但持續(xù)時(shí)間短。真正的難題是兩件事:兩者怎么協(xié)調(diào)?容量怎么配?而這兩件事,沒(méi)有現(xiàn)成的答案。


  飛輪不是噱頭,電池也不是“萬(wàn)金油”

  飛輪儲(chǔ)能不是新概念,項(xiàng)目最初討論方案時(shí),把它放到火電調(diào)頻場(chǎng)景中,并不缺爭(zhēng)議。有人覺(jué)得飛輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高;也有人認(rèn)為磷酸鐵鋰容量足夠,干脆“一種走天下”?;痣姍C(jī)組的調(diào)頻有一個(gè)天然弱點(diǎn):響應(yīng)速度慢,“慣性”大,以往調(diào)頻任務(wù)重時(shí),機(jī)組必須“常備不怠”,始終保持高負(fù)荷率來(lái)維持調(diào)頻裕度,既浪費(fèi)煤耗,又拉高設(shè)備損耗。飛輪和磷酸鐵鋰混合儲(chǔ)能優(yōu)勢(shì)正好相反:毫秒級(jí)提供功率;功率上升和下降都隨叫隨到;適合補(bǔ)充火電調(diào)頻前沿的“尖響應(yīng)”。

  而真正讓方案定型的,是一次次調(diào)度的數(shù)據(jù)。他們把來(lái)自調(diào)度的過(guò)去一年的自動(dòng)發(fā)電控制指令信號(hào)分解為不同頻率的指令信號(hào),指令數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)成一個(gè)指令曲線圖,找出了能覆蓋90%調(diào)頻的目標(biāo),并結(jié)合陜西省電力輔助服務(wù)市場(chǎng)的情況,把整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)配置方案鎖定在:4兆瓦/0.4兆瓦時(shí)的飛輪儲(chǔ)能和6兆瓦/6.88兆瓦時(shí)的磷酸鐵鋰,這個(gè)計(jì)算結(jié)果后來(lái)成為整個(gè)項(xiàng)目的“定盤星”。

  于是,角色分工逐漸清晰:飛輪負(fù)責(zé)“搶第一步”,解決快和猛;磷酸鐵鋰負(fù)責(zé)“兜住后半程”,解決穩(wěn)和久;多模態(tài)協(xié)調(diào)控制策略則像指揮員,實(shí)時(shí)判斷誰(shuí)該上。真正的創(chuàng)新,并不在硬件,而在控制邏輯和調(diào)頻場(chǎng)景的拆解?;旌蟽?chǔ)能補(bǔ)的不是電量,而是火電機(jī)組的短板、調(diào)度系統(tǒng)的痛點(diǎn)、未來(lái)電網(wǎng)的缺口。

  一次調(diào)試,讓“混合”變成體系

  混合儲(chǔ)能第一次完整接入自動(dòng)發(fā)電量控制系統(tǒng)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)其實(shí)很緊張。調(diào)試人員盯著功率和電池的荷電狀態(tài)曲線反復(fù)校核?!白钆碌氖秋w輪和電池同時(shí)‘用力過(guò)猛’”,田工說(shuō)。但當(dāng)曲線最終穩(wěn)定下來(lái),自動(dòng)發(fā)電量控制指令被平滑吸收,機(jī)組負(fù)荷波動(dòng)明顯減小,現(xiàn)場(chǎng)一片安靜。那不是失敗后的沉默,而是一種確認(rèn)——這套系統(tǒng),已經(jīng)不再是輔助設(shè)備,而是機(jī)組調(diào)頻能力的一部分。后來(lái),設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)把這次調(diào)試經(jīng)驗(yàn)整理成標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)區(qū)間,覆蓋設(shè)計(jì)、集成、并網(wǎng)接入多個(gè)環(huán)節(jié),為不同類型火電機(jī)組提供可復(fù)用的配置思路。


  不止一座電站,而是一種“方法論”

  在“十四五”收官之際,這個(gè)項(xiàng)目的意義逐漸超出工程本身。它把混合儲(chǔ)能帶入火電調(diào)頻真實(shí)場(chǎng)景,驗(yàn)證了混合儲(chǔ)能在火電系統(tǒng)中的經(jīng)濟(jì)性與調(diào)頻價(jià)值,建成了陜西省混合儲(chǔ)能調(diào)頻示范站。

  混合儲(chǔ)能不是新能源的專利,也可以成為火電適應(yīng)新型電力系統(tǒng)的重要工具。在陜西,這個(gè)火電機(jī)組混合儲(chǔ)能調(diào)頻項(xiàng)目,正在形成示范效應(yīng):對(duì)內(nèi),可為行業(yè)內(nèi)其他機(jī)組做同樣的混合儲(chǔ)能改造;對(duì)外,證明火電并非只能被動(dòng)退場(chǎng),而是可以主動(dòng)進(jìn)化?!拔覀儾皇墙o火電‘續(xù)命’,而是讓它換一種方式發(fā)揮價(jià)值”,田永紅說(shuō)。

  如果說(shuō)“十四五”完成的是工程驗(yàn)證,那么“十五五”擺在面前的,是系統(tǒng)級(jí)升級(jí)。團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開(kāi)始思考:混合儲(chǔ)能如何更多地、更深度參與輔助服務(wù)市場(chǎng)。飛輪還在旋轉(zhuǎn),電池安靜地工作。它們的存在,讓火電調(diào)頻不再只依賴機(jī)組本體,而是擁有了一套新的技術(shù)支點(diǎn)。而這,或許正是新型電力系統(tǒng)留給火電的一個(gè)重要位置——不是退居幕后,而是換一種方式站在臺(tái)前。